Piano costruzione Nina
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Descrizione

All’infuori del giornale di bordo di Colombo, la letteratura spagnola non dà esaurienti indicazioni sulle due caravelle che accompagnavano la Santa Maria verso le Indie. Originariamente la Niña e la Pinta erano caravelle con vele latine.
Si sa che entrambe appartenevano ai fratelli Pinzon che partecipavano alla spedizione come capitani. Presso le isole Canarie la Pinta venne riattrezzata con vele quadre. Questa operazione richiese anche la sostituzione totale dell’albero e causò una perdita di tempo di quattro settimane.
Cristoforo Colombo ha sempre indicato la sua nave ammiraglia come “nao” e le altre due come caravelle.

Le scatole di montaggio includono tutti gli accessori in legno e metallo; chiglia, ordinate e ponti in legno pretagliato al laser; vele e bandiere; fasciame e rivestimento dei ponti in legno pregiato; alberatura e manovre; piani costruttivi.
Dotazioni
Istruzioni di montaggio
Tavole tecniche

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Nave ammiraglia di Cristoforo Colombo, la Santa Maria, chiamata da Colombo “Nao”, è una delle più famose navi della Storia della navigazione. Questo tipo di nave proveniva certamente dalla costa cantabrica e originariamente si chiamava La Gallega. Il suo proprietario, Juan de la Cosa, partecipò alla spedizione con Colombo.
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